Immenstaad, 13. Januar 2025 – Premium Economy erwirtschaftet den höchsten Ertrag je Quadratmeter Kabine und wird damit zum Wachstumsmotor der Langstrecke. Raffael Rogg, Group CEO der ZIM Aircraft Seating Group, über dieses Segment und über das, was Fluggesellschaften bei der Nachrüstung regelmäßig unterschätzen.
Der höchste Ertrag je Quadratmeter Kabine
Wer die Wirtschaftlichkeit einer Langstreckenkabine betrachtet, kommt an einer Kennzahl nicht vorbei: dem Ertrag je Quadratmeter. Die Business Class erzielt den höchsten Preis pro Ticket, benötigt dafür aber auch den meisten Platz. Die Economy nutzt den Platz am effizientesten, erzielt aber den geringsten Erlös. Premium Economy liegt genau im Optimum und erwirtschaftet den höchsten Ertrag je Quadratmeter Kabine. Deshalb ist sie für Airlines keine Zwischenklasse, sondern eine strategische Entscheidung.
Die Nachfrage wächst schneller als das Angebot
Was wir seit Jahren beobachten: Die Nachfrage nach Premium Economy wächst schneller als das verfügbare Sitzangebot. Reisende, die früher Economy gebucht haben, sind bereit, für mehr Platz und mehr Privatsphäre zu zahlen. Reisende, die früher Business gebucht haben, akzeptieren in bestimmten Reiseanlässen ein Produkt darunter. Beide Bewegungen treffen in derselben Kabinenklasse zusammen, und die Airlines rüsten nach.
Was bei der Nachrüstung unterschätzt wird
Aus unserer Erfahrung mit Retrofit-Programmen werden dabei regelmäßig zwei Faktoren unterschätzt: die Zulassungsdauer und die Kabinenintegration. Ein Sitz ist nicht dann verfügbar, wenn er konstruiert ist, sondern wenn er für die konkrete Flugzeugkonfiguration zugelassen und integriert ist. Wer ein Retrofit-Programm plant, muss diese Zeit von hinten einplanen, nicht als Puffer, sondern als kritischen Pfad.
Das ist auch der Grund, warum wir vor drei Wochen den Ausbau unseres Produktionsstandorts Markdorf angekündigt haben. Kapazität ist in diesem Markt nicht die Antwort auf die Nachfrage von heute, sondern auf die Programme, die Airlines für 2028 und 2029 planen.
Fazit
Premium Economy ist das Segment, in dem sich Passagierkomfort und Wirtschaftlichkeit am unmittelbarsten treffen. Für uns als Sitzhersteller bedeutet das: leichter bauen, Raum effizienter nutzen und schneller zulassen. Daran arbeiten wir an beiden Standorten der Gruppe.
