Immenstaad, 15. Juli 2026 – Air New Zealand hat einen umfassenden Kabinen-Retrofit ihrer Boeing 777-300ER angekündigt. Die Fluggesellschaft stattet die Flugzeuge mit neuen, ergonomisch gestalteten Economy-Sitzen des Typs ZP210 der ZIM Aircraft Seating Group aus.
Neue Economy-Kabine
Die neue Economy-Kabine bietet einen Sitzabstand von 32 Zoll. In der Economy Stretch stehen 35 Zoll zur Verfügung. Die Kabine wird dabei neu aufgeteilt: Die Premium Economy gibt Plätze an die Economy ab, damit die neue Business Premier Platz findet. Die Gesamtkapazität der Boeing 777-300ER bleibt unverändert, ebenso das Angebot an Reihen mit Skycouch-Option.
Zeitplan des Retrofits
Das erste Flugzeug geht ab März 2027 in den Umbau und soll ab Mai 2027 im Einsatz sein. Die Umbauten erfolgen in Singapur. Die weiteren Maschinen folgen anschließend. Für ZIM bedeutet das eine Serienlieferung in einem eng getakteten Umbauprogramm. Liefertreue und Zulassungsstand müssen dabei über die gesamte Programmdauer stimmen.
Ausbau einer bestehenden Partnerschaft
Der Auftrag erweitert eine Zusammenarbeit, die 2022 begonnen hat: ZIM liefert bereits die Premium Economy für Air New Zealand, seit 2025 im neuen Kabinenkonzept der Boeing 787-9 „Dreamliner“-Flotte. Mit dem Economy-Programm für die Boeing 777-300ER kommen nun zwei Kabinenklassen aus einer Hand. Auch der Economy-Sitz der 787-9-Kabine, der Vector 2, stammt heute aus dem eigenen Haus, seit ZIM das Sitzgeschäft von HAECO Cabin Solutions 2023 übernommen hat. Der Auftrag ist damit ein unmittelbares Ergebnis der Portfolioerweiterung.
Statement Raffael Rogg, Group CEO
„Air New Zealand fliegt unsere Premium Economy seit 2025 in der Boeing 787-9. Dass die Airline uns nun auch die Economy-Kabine ihrer Boeing 777-300ER anvertraut, ist die belastbarste Referenz, die wir bekommen können“, so Raffael Rogg. „Für die Airline heißt es: zwei Kabinenklassen, ein Lieferant, ein Zulassungsprozess, ein Ansprechpartner über die gesamte Programmdauer.“
