Immenstaad, 17. Januar 2022 – Die Lufthansa Group hat den ZP610 der ZIM Aircraft Seating GmbH für ihre Premium Economy ausgewählt. Der Auftrag umfasst 19 Boeing 747-8 von Lufthansa sowie neun Airbus A330 von SWISS und ist damit einer der größten Einzelaufträge in der Geschichte des Unternehmens.
Eine besondere Bedeutung hat dabei der Einsatz an Bord der Boeing 747-8: Die legendäre „Königin der Lüfte“ zählt zu den eindrucksvollsten und ikonischsten Flugzeugen der Luftfahrtgeschichte. Seit Jahrzehnten steht sie für technologische Größe, internationale Reichweite und höchste Ansprüche – und prägt bis heute auch die Flotten führender Staats- und Regierungschefs, etwa als Air Force One.
Lufthansa ist zu diesem Zeitpunkt die einzige Airline weltweit, die die Boeing 747-8 noch im regulären Passagierverkehr einsetzt. Dass der ZP610 künftig an Bord dieses außergewöhnlichen Flugzeugs zum Einsatz kommt, verleiht dem Auftrag eine besondere Strahlkraft und unterstreicht die herausragende Bedeutung der Zusammenarbeit.
Nachfolger einer bewährten Produktlinie
Der ZP610 ist der Nachfolger der ersten Produktlinie PC-01[RG2.1], die seit 2014 in rund 150 Maschinen der Lufthansa Group im Einsatz ist. Die neue Generation setzt auf eine feste Rückenschale: Passagiere verstellen ihren Sitz, ohne die Reihe dahinter zu beeinträchtigen. Dieser Komfortgewinn entsteht ohne zusätzlichen Kabinenplatz.
Der Einbau beginnt bei SWISS ab dem ersten Quartal 2022 in den Airbus A340 und Boeing 777. Bei Lufthansa folgt der Sitz anschließend in der Boeing 777-9 sowie im Airbus A350 und in der Boeing 787.
Absicherung über den bestehenden Auftragsbestand hinaus
Für ZIM hat der Auftrag eine Bedeutung, die über das Volumen hinausgeht: Er sichert das Unternehmen über den bestehenden Auftragsbestand hinaus ab und schafft Planungssicherheit für Kapazitäts- und Personalentscheidungen in den kommenden Jahren. Nach zwei Jahren, in denen die Branche vor allem verschobene Programme verwaltet hat, ist das eine belastbare Grundlage.
Signal für die Erholung der kommerziellen Luftfahrt
Die Entscheidung ist zugleich ein Marktsignal. Fluggesellschaften investieren wieder in Kabinenprodukte, und sie investieren zuerst dort, wo der Ertrag je Quadratmeter Kabine am höchsten ist: in der Premium Economy. Dass die Lufthansa Group diesen Schritt Anfang 2022 geht, markiert den Beginn der Erholung im Langstreckengeschäft.
