Immenstaad, 6. August 2026 – Cathay Pacific erneuert die Kabine ihrer Airbus A330-300. Neben der neuen Regional-Business-Class Aria Studio erhält die Flotte eine vollständig neue Economy-Kabine. Die Sitze dafür liefert ZIM: zum Einsatz kommt der ZP230. Der erste umgerüstete A330 soll Ende 2026 in den Linienbetrieb gehen.
Erster neuer Economy-Sitz seit fast einem Jahrzehnt
Für die Regionalflotte von Cathay Pacific ist es die erste vollständig neue Economy-Bestuhlung seit vielen Jahren. Der ZP230 bringt konturierte Rückenpolster sowie verbesserte Ablagen und besser erreichbare Lademöglichkeiten für persönliche Geräte. Die Fluggesellschaft kombiniert ihn mit 13,3 Zoll großen 4K-Monitoren, die Bluetooth-Audio unterstützen, sodass Passagiere ihre eigenen Kopfhörer verwenden können.
Ein Retrofit von der Nase bis zum Heck
Der Umbau betrifft das gesamte Flugzeug. In der Business Class weicht die Recliner-Bestuhlung im 2-2-2-Layout einem Lie-Flat-Produkt im 1-2-1-Layout mit direktem Gangzugang. Für die Economy bedeutet das einen kompletten Sitzwechsel statt einer Aufwertung im Bestand. Solche Nose-to-Tail-Programme sind der Kern des Retrofit-Geschäfts, aus dem ZIM heute rund zwei Drittel seines Umsatzes erwirtschaftet.
Design und Fertigung in getrennten Händen
Das Kabinendesign über beide Klassen hinweg stammt von JPA Design. ZIM verantwortet Konstruktion, Zulassung und Fertigung des Economy-Sitzes. Diese Arbeitsteilung ist in Kabinenprogrammen üblich und funktioniert dann, wenn der gestalterische Entwurf früh gegen Zulassungsanforderungen, Gewichtsziele und Fertigungsrealität gespiegelt wird.
Über den Retrofit hinaus
Mit dem Programm vertieft ZIM die Zusammenarbeit mit Cathay Pacific. Es bleibt nicht auf die bestehende Flotte beschränkt: Für die ab 2028 zur Auslieferung vorgesehenen A330-900neo plant die Fluggesellschaft die neue Kabine als Serienstandard. Damit verbindet das Vorhaben Retrofit und Erstausrüstung in einem Programm.
